fbpx
Tag

tuning

Przeglądanie

Manhart wchodzi na teren ABT i zabrał się za RSQ8. Najszybszy SUV z Ingolstadt dostał ciekawe body, tak, tak z włókna węglowego jak by mogło być inaczej. DO tego 23” felgi, układ wydechowy z czterema końcówkami (tutaj trochę namieszali z S i RS), zestaw obniżający nadwozie czy elementy wnętrza z Alcantary.

A tak naprawdę nie ma to wszystko znaczenia, gdy powiem Wam co jest pod maską.  4-litrowe podwójnie doładowane V8 produkuje teraz 887KM i 1080Nm. Do tego zmodyfikowane TCU (Transmission Control Unit) i mamy przepis na rakietę wielkości kredensu:

  • 0-100 kmh w 3,8 sekundy
  • 0-200 kmh w 13,7
  • V-Max 305 kmh

Sztoss? Czy jednak jesteście team ABT?

Źródło: Manhart

Doprawdy nigdy nie można było powiedzieć o Mansroy by byli delikatni czy  subtelni. Tym razem  nie mogę użyć innego słowa niż „subtelny”, ponieważ jak na ich styl to właśnie tak jest. Niemiecki tunner wyrobił sobie markę, tworząc ekstrawaganckie, odważne i przesadzone pakiety stylistyczne. To co się nigdy nie zmienia to to, że są rzadkie i egzotyczne #asfuck.

Ferrari mieliśmy poznać podczas odwołanego Salonu w Genewie. 812tka została wyposażona w kilka naprawdę subtelnych carbonwoych dodatków, które podkreślają wyjątkowość tej gorącej Włoszki. Mechanicznie 812 pozostało nietknięte czyli mamy fenomenalne V12 o mocy 800Km i 718Nm <3

Mi trochę to przypomina Alfe Romeo Giulia GTAm :D

Źródło: Mansory

Dawno nic dla Was nie miałem, ale wracam z tłustym BMW X7 od Lumma Design.

BMW X7 samo w sobie rzuca się w oczy i zwraca uwagę, ale dla niektórych to za mało. Niemiecka Lumma zasłynęła parę lat temu dosyć odważnym projektem BMW X6 którego ekstrawagancki styl można było określić „Russian Style”.

Tym razem jest lepiej, poza agresywnym bodykitem, mamy 24” kute felgi (ze skromnymi oponami o szerokości 355mm) i to wszystko wygląda naprawdę spoko!

Źródło: Lumma Design

Wiem, że powoli robi się to nudne. Mam świadomość, że jest to już kolejny projekt ABT, ale musicie przyznać, że robi robotę!

Gigantyczne 22-calowe koła sprawiają, że SQ7 wygląda jeszcze bardziej imponująco.

Pod maską? Najlepsyz możliwy wybór:

# 4.0 V8 TDI

# 503KM

# 969 Nm

Bodykit składa się min. z poszerzeń przednich i tylnych błotników, przedni splitter, nowy spoiler cyz klasyczne cztery końcówki wydechu nie pozwalają zapomnieć, że mamy do czynienia z SQ7.

Źródło: ABT

Wydawało mi się, że w przypadku modelu Senna, McLaren osiągnął już wszystko. Novitec udowodnił, że myliłem się…
 
Dodatkowe 100 KM i 88Nm to całkiem spora zmiana, a finalnie mamy do dyspozycji 889KM i 888Nm. Do 100kmh Senna rozpędza się w 2,7 sekundy, czyli o jedną dziesiątą sekundy mniej niż model standardowy. Do 200 kmh rozpędza się w 6,5 sekundy i to jest już o 0,3 sekundy szybciej od serii, a V-Max to skromne 335kmh!
 
Moim zdaniem najciekawszą modyfikacją jest układ wydechowy który pochodzi wprost od torowego modelu GTR. Wykonany jest z Inconelu czyli tzw. nadstopu stosowanego również w bolidach Formuły 1. Novitec nie dotknął kosmicznego nadwozia, ale zaproponował komplet Vossenów z centralną śrubą (20” na przodzie i 21” na tyle)
 

Hyc kolejny dowód na to, że Abt jest w formie.

Kiedy zastanawiałeś się jakie jest najbardziej zadziorne kombi na rynku? Odpowiedź jest bardzo prosta, oto  Audi RS6-R Avant ABT. Doprawdy lineup tej modyfikacji jest już doskonale znany z RS7 – o którym pisałem kilka dni temu, ale dla przypomnienia: 4-litrowe V8 z podwójnym turbodoładowaniem produkuje 730 KM i 920 Nm.

# Sprint do 100 kmh zajmuje 3,6 sekundy

# V-Max 305kmh

Źródło: ABT

Co zmieni wizualnie? Dużo, ale z kolorami nie trafili. Niestety dwukolorowe felgi, czerwone paski na elementach Aero są spóźnione o jakieś 15, a może i 20 lat, nie jestem fanem takich połączeń kolorystycznych. Mogę się oczywiście mylić, ale dajcie mi najwyżej znać, że już zgred jest, a nie małolat 😉

Zupełnie nowe 22” felgi świetnie wypełniają nadkola, wielkościowo pasują tam idealnie. Do tego układ wydechowy zakończono czterema ogromnymi końcówkami zamiast klasycznych owalnych. Dlatego Audi zyskało nowy przedni splitter, nerki, dyfuzor czy spoiler. Zgodnie z oczekiwaniami są one wykonane z włókna węglowego (tak tego klasycznego, starannie ułożonego)

Co znajdziesz pod maską? Klasyka. Podwójnie doładowane 4.0 V8 które generuje teraz 730 KM i 920 Nm.

To nietypowe Audi zostanie wyprodukowane tylko w 125 egzemplarzach, więc jak chcesz uratować świat przed brzydotą. Zamów je bez czerwonych wstawek 😉  Ten konkretny egzemplarz należy do niemieckiego kierowcy wyścigowego Daniela Abta, stąd możemy znaleźć „Handcrafted for Daniel Abt” na pokrywie schowka na konsoli środkowej.

Źródło: ABT

Maserati Levante Esteso od Novitec czyli 616KM SUV

Ferrari trochę się spóźnia ze swoim przedstawicielem segmentu SUV. Maserati ze swoim Levante Trofeo to jest najbardziej luksusowy substytut SUVA z Maranello. Pod maską mamy podwójnie doładowane V8 o pojemności 3,8 litra po kilku zabiegach Novitec’a generuje teraz nieskromne 616KM i 820Nm.

Oprócz pakietu mocy mamy w ofercie bodykit zwiększający szerokość włoskiego mięśniaka do 2,09 metra (przód o 10 cm, a tył o 12cm). Oprócz tego w zestawie znajdziemy splitter, tylny spoiler czy dyfuzor. Wszystkich elementów mamy aż 8 i tak, wykonane są z włókna węglowego. Dzięki modyfikacji pneumatycznego zawieszania Levante siedzi 25mm bliżej ziemi. Świetnie się to komponuje z 22” felgami wyposażonymi w centralną śrubę <3

# Sprint do 100kmh wynosi 3,8 sekundy

# V-max to 309 kmh (czyli szybciej niż Bentley Bentayga Speed)

Źródło: Novitec

ydzień temu G-Power wypuścił M8, teraz czas na limuzynę.  dużą ilością mocy, a teraz tuner robi to samo z tym krzykliwym M5. Nazywa się Hurricane RS, jest pomarańczowe, a carbonowa maska ma wielki garb znany z M3.

M5’tka stoi na 21-calowych kutych felgach, do tego mamy tytanowy układ wydechowy zakończony czterema końcówkami o średnicy 100mmm każda. Pod maską bez zmian podwójnie doładowane 4.0 V8 podkręcone od 829Km i 1050Nm.

# Sprint do 100kmh – 2,5 sekundy

# V-Max – 350kmh

Źródło: G-Power

Sam w sobie Rolls-Royce Cullinan jest już mocnym zawodnikiem. Niezależnie czy ci się podoba czy nie, budzi podziw i to trzeba mu przyznać.
 
Nie można zapomnieć, że są na świecie miejsca, gdzie ma szanse stać się dosyć pospolitym autem. Dlatego tuner Spofec wychodzi z ciekawą propozycją. Body, felgi, modyfikacje mechaniczne i elektroniczne to wszystko pozwoli „wyróżnić Ci się z tłumu”. Co się zmieniło?
 
# ECU / MOC / DŹWIĘK
Obecnie podwójnie doładowane V12 produkuje 676KM i 1010Nm. Do osiągnięcia 100kmh potrzebuje 4,9 sekundy i v-max ograniczony do 250kmh (pewnie to wina wyglądu kredensu Babci 😉 ). Dla bardziej wybrednych i poszukujących sportowych wrażeń jako opcja mamy do dyspozycji sportowy układ wydechowy, oczywiście z klapami. Bądźmy szczerzy, u takiego lorda nie przystoi coś takiego!
 
# BODY / KOŁA
Dokładka zderzaka, poszerzenia błotników, podwójny tylny spoiler i pokaźny dyfuzor. Do zestawu mamy 24” felgi od Vossen oraz moduł obniżający pneumatyczne zawieszenie o 40mm (klasa!)
 
Źródło: Spofec