fbpx
Tag

Porsche

Przeglądanie

Za kilka dni minie rok od kiedy oficjalnie poznaliśmy Porsche 911 obecnej generacji 992 i cały czas czekamy informacje odnośnie najmocniejszych graczy w gamie nowej dziewięćset jedenastki.
Mam na myśli tutaj wersje turbo czy bardziej hardkorowej GT3.

Nie dalej jak wczoraj na oficjalnym profilu Porsche na Instagramie pojawiły sie zdjęcia które prezentują kilka prototypów 992 Porsche 911 Turbo. Zdjęcia pochodzą z programu testowego w Nicei we Francji.

Jak przy każdych tego typu gorących debiutach powstaje mnóstwo plotek i co wiemy tym razem 992 Turbo S będzie napędzany podwójnie turbodoładowanym 3,8-litrowym sześciocylindrowym silnikiem z mocą powyżej 600 KM – plotki głoszą o ten silnik może wytwarzać 648 KM ale na razie liczby te nie zostały jeszcze potwierdzone. Nowa 911 Turbo bedzie standardowo wyposażona w napęd na wszystkie koła, a także w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem.

Porsche via Instagram

Superyacht zaprojektowany przez Porsche trafił na rynek. Katamaran Royal Falcon One o długości 135 stóp został wystawiony na sprzedaż u brokerów Camper & Nicholsons. Broker  nie ujawnił ceny wywoławczej za ten jednorazowy projekt.

Został zbudowany przez Royal Falcon Fleet z pracami projektowymi przeprowadzonymi przez Porsche Design Studio i architektów morskich Incat Crowther. Prace zostały zakończone w sierpniu tego roku, co oznacza, że ​​obecny właściciel cieszył się nabytkiem zaledwie 3 miesiące.

Royal Falcon One ma trzy kabiny dla gości na głównym pokładzie, wraz z apartamentem głównym i „apartamentem VIP” na górnym pokładzie. W podwójnych kadłubach jest wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić 10-osobową załogę.

Royal Falcon One jest napędzany dwoma bliźniaczymi silnikami wysokoprężnymi MTU 16V 4000 M93L o mocy 4600 KM i podwójnymi strumieniami wodnymi Rolls-Royce KaMeWa. Ma prędkość maksymalną 35 węzłów i zasięg 2000 mil morskich przy prędkości przelotowej 30 węzłów.

Podobno 911 kochają wszyscy jedni się z tym rodzą, a inni do tego dorastają – tak dorosłem i ja 

Proszę Państwa czapki z głów, oto najnowsza odsłona 911 S / 4S napędzana niczym prawdziwy dinozaur. Do przeniesienia mocy będziemy mieli do dyspozycji 7mio biegową przekładnię manualną !!!

Oczywiście wersja 7MT jest wolniejsza od wersji z PDK (sprint do 100 kmh jest około 0,5 sekundy wolniejszy – o ile nie popsujesz zmiany biegu), ale tu chodzi o fun z jazdy, a nie najszybszy sprint spod świateł!

 

Złota piękna polska jesień to dopasujemy się kolorystycznie do tej pory roku. Na niedzielną giełde wilczka trafia najmłodsza generacja 911 w nieoczywistym ale jakże zauważalnym kolorze “racing yellow”

Porsche 911 (992) Carrera S
Silnik 2981 cm3 twin turbo
Moc 450 KM
0-100 km/h – 3,7 sekundy
V max 308 km/h
Przebieg 8200 km
Lokalizacja Kępno woj. wielkopolskie
Sprzedaje osoba prywatna
Cena 679 000 PLN

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-911-porsche-911-carrera-s-450KM

Ktoś chętny rozświetlić sobie garaż zanim przyjdą typowo szare jesienne wieczory ?

Jakiś czas temu pojawiły się pewne głosy obiecując najbardziej hardcore’owego Cyamana – 718 Cayman GT4 RS.
Niestety obecnie jest cisza odnośnie tego prosiakowego potworka  Ale spokojnie, Porsche ma dla nas coś na osłodę. W zeszły weekend na Hockenheim zaprezentowali limitowaną wersję 718tki pt. Sports Cup .

Co jest w tym takiego specjalnego?
# czerwony pas, który biegnie od maski, aż po sam tylny zderzak. Podobny odcień zastosowano w przypadku podpór tylnego skrzydła, napisu „Porsche” na nim, a także nakładkach lusterek.
# z profilu zyskaliśmy równie czerwony pas z numerem startowym „15” – by upamiętnić ile lat minęło od pierwszego sezonu Porsche Sports Cup Niemcy.
# 20” felgi zostały pomalowane na czarno z satynowym połyskiem i są wypełnione zaciskami hamulcowymi o podobnej kolorystyce.
# Dwie wersje kolorystyczne – biała, albo czarna

W środku?
# czarna skóra + Alcantara oraz czerwone kontrastujące akcenty.
# Aby uczynić go nieco bardziej wyjątkowym niż standardowy Cayman w specyfikacji GT4, Porsche proponuje zestaw indywidualnie dobranych dywaników (zawsze to mnie śmieszy, ale spoko wygląda) i dodaje czarne wykończenia ze szczotkowanego aluminium w całej kabinie.
# Konsola środkowa jest teraz pokryta Alcantarą i ma wytłoczony napis „Porsche 15 Jahre Sports Cup Deutschland”. Dodatkowe logo możemy znaleźć na boczkach drzwi, oczywiście wykonanych z włókna węglowego.

Źródło: Porsche

Koniec wakacji i ostatni upalny weekend dlatego wybrałem dla Was na giełdę samochód który darze ogromnym sentymentem, auto określane mianem ikony które zawsze rozgrzewa emocje i zupełnie nie przeszkadza mi że niebawem zobaczymy jego następcę. Ta konfiguracja jest niemal kompletna i widać że właściciel dbał o swoją śliczniotkę.

Porsche 911 Turbo model 991

Silnik 3800 cm3 boxer
Moc 540 KM | 660 Nm
V max 320km/h
0-100 – 3,1 sekundy
Przebieg 8700 km
Rocznik 2017
Lokalizacja Poznań
Cena 699 000 PLN

Sprzedaje osoba prywatna

Link do ogłoszenia https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-911-911-turbo-salon-pl

Tak to Macan który został kilka miesięcy temu odświeżony , teraz przyszła kolej na najmocniejszą wersje.

Wizualnie odświeżony Macan Turbo poznasz po przednim zderzaku z trzema  wlotami powietrza  wprawne oko dostrzeże spojler dachowym z podwójnym skrzydłem a usłyszysz dźwięk uturbionego silnika z czterech koncówek wydechów.

Zmiany nastąpiły pod maska silnik ma wciąż ma 6 cylindrów to ważne  ale zamiast 3,6 l pojemności tylko 2,9 l czyli znany silnik od większego brata czyli Cayenne i  Panamery. Inżynierowie Porsche zestroili ten silnik na 440 KM mocy to o 10 % więcej niż w poprzednim modelu i 550 Nm.

Taki zestawe sprzeżony z 7 biegową skrzynią PDK osiąga pierwszą setkę w 4,3 sekundy – to znowy szybciej o 0,3 niż poprzednik.

Słysząc zapowiedzi że kolejny Macan bedzie elektryczny można rzec śpieszmy się kochać turbo … a nowego Macana możesz już zamawiać i start w cenniku zaczniesz na 428 000 PLN

 

Porsche po raz kolejny odskakuje swojej konkurencji, tym razem w kategorii infotainment.

Dzisiejszej nocy Porsche AG zaprezentowało wnętrze swojego pierwszego w pełni elektrycznego auta, Tycana.  Pokazali coś na co długo czekałem, że wnętrze auta elektrycznego nie musi wyglądać jak rodem z kreskówki Manga, tylko może być to zwykłe auto. No dobra trochę nowocześniejsze od większości, ale dalej mamy tu klasykę – okrągła kierownica, zegary, tunel środkowy itd.

Zegary? Klasyczne wskaźniki zastąpił wykonany z prawdziwego szkła zakrzywiony ekran o przekątnej 16,8 cala. Mamy w nim do dyspozycji 4 tryby wskaźników:

  • Tryb klasyczny – Klasyka Porsche w nowoczesnym wydaniu. Klasyczne okręgi, a centralny obrotomierz zastąpiono tzw. miernikiem mocy
  • Tryb mapy zastępuje wspomniany centralny miernik mocy mapą najbliższej okolicy.
  • Tryb pełnej mapy pomija klasyczne zegary i wykorzystuje cały ekran do prezentowania mapy.
  • Tryb Pure wyświetla tylko podstawowe informacje o jeździe, takie jak prędkość, znaki drogowe i nawigacja.

Na krawędziach ekranu znajdują się również małe dotykowe przyciski do obsługi funkcji oświetlenia i funkcji jezdnych. Zestaw wskaźników jest zatem szerszy niż kierownica i przypomina kultowy oryginał 911.

Kierownica? Tutaj też zalatuje klasyką. W obu wypadkach (ponieważ mamy do wyboru jej dwie opcje: standard i GT) ma lekki wygląd i odwołuje się do historii.

Centralny ekran ma 10,9 cala i może współpracować z opcjonalnym wyświetlaczem dla pasażerów, tworząc zintegrowany ekran, który dzięki wykonaniu z czarnego szkła idealnie wkomponowuje się we wnętrze. Wszystkie interfejsy zostały całkowicie przeprojektowane dla Taycan. Liczba tradycyjnych przełączników, przycisków czy lampek  została znacznie zmniejszona. Sterowanie dotykowe inteligentne i intuicyjne, ale możemy powiedzieć „Hej Porsche” i wtedy dzięki sztucznej inteligencji pogadać z naszym prosiakiem.

Kolejny ekran ma 8,4 cala i zastępuje wszystkie pokrętła i przełączniki (motyw znany z najnowszych Audi). Lewarka zmiany biegów też tu nie znajdziemy, tak jak w przypadku 918 o biegu decyduje przełącznik na kierownicy.

Źródło: Porsche

Pamiętacie takiego potworka jak Fenyr SuperSport?

Producent (W Motors – tragiczna ta nazwa jest…) pod koniec lipca poinformował o sprzedaniu ostatnich 5 sztuk z Launch Editions! Nie było by w tym nic nadzwyczajnego gdyby, nie kupiła ich jedna osoba.

GRUBY KOTLET – tak chyba trzeba określić japońskiego biznesmena, Tetsumi Shinchi, który właśnie kupił ostatnie pięć z puli 10 Fenyrów SuperSport Launch Editions. Każdy samochód kosztuje około 1,5 miliona dolarów nowego, a zestaw pięciu podobno daje Shinchi łącznie ponad 7 milionów dolarów – w podstawie.

Co wiemy o parametrach?

# 3.8 B6 <- silnik od RUF’a (nie mylić z Porsche)

# 780 KM

# 959 Nm

# RWD + 7biegowy PDK (tego nie jestem pewien, może ktoś wie?)

# waży tylko 1.349 kg

# do 100kmh rozpędza się 2,8 sekundy

# V-Max to podobno 400 kmh

 

Źródło: W Motors

 

września już możecie zaznaczyć w swoich kalendarzach w tym dniu marka Porsche wkroczy w erę elektromobilności.
Porsche Taycan bo o nim mowa zadebiutuje podczas internetowej transmisji oraz podczas jednoczesnego wydarzenia w trzech kluczowych dla Porsche lokalizacjach: Chinach, Kanadzie i Niemczech.

Co wiemy o Porsche Taycan przed premierą?

Będzie szybko.
Taycan osiągnie pierwszą setkę w mniej niż 3,5 sekundy, a do 200 km/h rozpędzi się w mniej niż 12 sekund. Prędkość maksymalna to prawilne 250 km/h.
Porsche zapowiada zasięg Taycana większy niż 500 kilometrów i jedynie 15 minut czasu ładowania, aby uzyskać zasięg 400 km.Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan