fbpx
Tag

Porsche

Przeglądanie
Jeśli myślałeś że zdążysz z prezentem dla siebie pod tegoroczną choinkę to muszę Ci zmartwić ale może to co napisze sprawi że warto poczekać
Najbardziej oczekiwanym newsem od Porsche jest data premiery nowej GT3
z biegiem czasu poznajemy coraz smaczków
– silnik to wolnossące 4.0
– dostępny 6-biegowy manual i 7 biegowa skrzynia PDK
– masa utrzymana na tym samym poziomie co w poprzedniczce
– karbonowa maska dostępna w podstawowej wersji
Czekam z niecierpliwością czy Porsche ma jeszcze jakieś “zakamuflowane” asy w rękawie.
#Porsche 911 GT3 992

Uwaga Black Friday się zbliżą więc mam dla Was promo!

Porsche nawiązało współpracę z Brazylijskim Embraerem, trzecim co do wielkości producentem cywilnych samolotów na świecie. Zaraz po Boeingu i Airbusie. Wspólnie opracowali edycje limitowaną (10 szt.)dla królowej wśród 911 – czyli Porsche 911 Turbo S. Co więcej, dostaniecie ją całkiem za FREE, pod warunkiem, że zdecydujecie się na jeden z dziesięciu Business Jet’ów Phenom 300E.

Czym wyróżnia się to 992?

# nadwozie w 2 odcieniach: Platinum Silver Metallic+ Jet Grey Metallic (w dolnej części nadwozia)

# dwukolorowe listwy ozdobne: Brilliant Chrome i Speed ​​Blue

# wewnątrz i na zewnątrz zastosowano nowe logo stylizowanego skrzydła samolotu

# wnętrze zostało spersonalizowane przez dział Porsch Manufacture – tu i ówdzie pojawiają się akcenty w kolorze Speed ​​Blue, a także czarne i kredowe powierzchnie skórzane oraz standardowy pakiet z włókna węglowego wykończone na wysoki połysk.

Porsche twierdzi, że nie zwykły śmiertelnik nie będzie miał możliwości wybrać takiej konfiguracji wnętrza. Aby nadać mu jeszcze bardziej wyjątkowego charakteru, Turbo S Embraer otrzymało plakietkę „Jeden z 10”, umieszoną na desce rozdzielczej po stronie pasażera oraz czerwone skórzane paski. do składania oparć przednich foteli.

Z ciekawostek?

# Embrarer osiąga 988 kmh

# 911 Turbo S V-max ma na poziomie 330 kmh

 

 

Źródło: Porsche

W ostatnim czasie trochę się ich namnożyło, natomiast nie przeszkadza mi to  tak samo jak ich brak dachu czy przedniej szyby.

Aston Martin wraz ze swoim V12 Speedster dołącza do ekskluzywnego grona w którym są już Ferrari SP1 i SP2 Monza, McLaren’s Elva i Bentley Bacalar.

Co wiemy?

# powstanie tylko 88 egzemplarzy

# wersja podstawowa ma kosztować 950.000 USD  – podobno opcje dodatkowe spokojnie podwoją tą kwotę

# podwójnie doładowane V12 5.2-litra

# 700KM i 753Nm

# RWD + 8AT

Nie wiem czy pamiętacie protoplastów tej mody?

  1. 911 -> TUTAJ
  2. Ferrari -> TUTAJ
  3. Wizje od Maserati -> TUTAJ

Źródło: Aston Martin

Jest niedziela to jest i giełda wilczka, myślami i nadziejami jestem nadal przy gorącym lecie dlatego wpadła mi w oko najnowsza 911 Carrera 4S cabrio
Porsche 911 Carrera 4S cabrio
model 992
silnik 2 981 cm3
moc 450 KM | 530 Nm
0-100 – 4,3 sekundy
V max 304 km/h
rocznik 2020
przebieg 9000 km
lokalizacja Sopot
cena 787 605 PLN
Sprzedaje Porsche Centrum Sopot
Porsche 911 Carrera 4S
Koniec kalendarzowego lata to najlepszy czas na zakupy dla tych którzy chcą w przyszłym sezonie poczuć wiatr we włosach. Dlatego na dzisiejszą giełdę wybrałem właśnie na giełdę kończącą sezon letni wybrałem nieoczywiste cabrio.
Porsche 911 Targa / model 991 /
Silnik 2 981 cm3
Moc 370 KM | 450 Nm
0-100 4,5 sekundy
V max 289 km/h
Rocznik 2016
Przebieg 38 393 km
Cena 559 900 PLN
Lokalizacja: woj. wielkopolskie
Nie ukrywam mam do niej słabość od kiedy poznałem bliżej jej wersje GTS i Turbo, Porsche Panamera debiutuje po liftingu.
Co się zmieniło dostrzeże wprawne oko właściciela który użytkował poprzednią wersje a obecny model jest już z nami 4 lata szybko zleciało.
Ale do rzeczy znika Panamera Turbo a jej miejsce pojawia się mocniejszy model Turbo S. Inżynierowie z Porsche zestroili 4 litrową V8 na 630 KM i 820 Nm momentu obrotowego. Pozwala to na przyśpieszenie do 100 km/h w czasie 3,1 sekundy i zakończenie rozpędzania przy 315 km/h
Zmiany wewnątrz są w większości kosmetyczne zwiększenie rozdzielczości ekranów dotykowych, zmieniona kierownica ta obecna pochodzi z nowej 911 i analogowy zegar na środku kokpitu.
dla mnie Panamera Turbo S tylko z rozłożonym tylnim skrzydłem 🙂

Pierwszy dzień astronomicznego lata na giełdę wilczka wjeżdża mocny przedstawiciel Porsche Wolnossący czterolitrowy silnik to jednostka z dawnych czasów, bez żadnej turbiny tu liczy się moc i pełna paleta doznań jakie towarzyszą wysokim obrotom a ten model możesz krecić do 9000 obrotów

Porsche 911 GT3
Silnik 3996 cm2
Moc 500 KM | 460 Nm
0-100 km/h – 3,4 sekundy
V max – 318 km/h
Rocznik 2018
Przebieg 11 500 km
Lokalizacja Wrocław
Cena 569 952 PLN netto + odstępne

Pod maską nadal mamy V8 więc na wstępie jest już dobrze, 453 KM też fajnie wygląda.

Dodatkowo w wersji Coupe, jako standardowe wyposażenie mamy pakiet Sport Chrono i jako opcję owalne końcówki układu wydechowego, ale tej opcji nie polecam.

Wersje GTS powstały by uzupełnić lukę pomiędzy klasycznymi S’kami i wersją Turbo. Uważam, że decyzja Porsche o stworzeniu serii GTS była jedną z lepszych w historii, tak jak powrót do okrągłych przednich świateł 😉

Oba modele mają 4-litrowe podwójne turbodoładowanie V8 o mocy 453 KM i 620Nm. W obu wypadkach V-Max to 270kmh, a przyśpieszenie do 100kmh to jedyne 4,5 sekundy.

Cytując specjalistów z Porsche: „

Opracowany przez Porsche 4-litrowy silnik V8 biturbo z flagowego Cayenne sprawia, że nowe Cayenne GTS oferuje teraz o 14 kW (20 KM) i 20 Nm więcej od swojego poprzednika. Skutkuje to znacznie lepszymi osiągami, również w przypadku nowego Cayenne GTS Coupé: standardowo sprint od 0 do 100 km/h trwa teraz o 0,6 sekundy krócej niż wcześniej z pakietem Sport Chrono. Prędkość maksymalna wzrosła o 8 km/h. Jednocześnie istotny nacisk położono na kwestie efektywności. Swój wkład mają tu m.in. optymalnie dobrana 8-biegowa przekładnia automatyczna Tiptronic S, adaptacyjne sterowanie pracą cylindrów, bezpośredni wtrysk benzyny z centralnie umieszczonym wtryskiwaczem oraz inteligentnie zaprojektowany system zarządzania ciepłem. „

By było bardziej agresywnie i sportowo GTSy mają zmodyfikowane Porsche Active Suspension Management, dzięki tym zmianom SUV Prosiaka siedzą o 30 mm niżej porównaniu do Cayenne S.

Oba modele GTS są standardowo wyposażone w sportowy układ wydechowy z parą okrągłych wylotów w każdym rogu i dyfuzorem między nimi. Jednak kupujący GTS Coupe mają opcję która strasznie mi się nie podoba, ponieważ owalne wydechy lądują na środku niczym w Golfie R32 😉

Wnętrze to czyste #car_porn i nie ma co się nad tym rozprawiać. Alcantara jest na siedzeniach, konsoli środkowej, boczkach czy podsufitce. Listwy mogą być wykonane pianoblack, albo ze szczotkowanego aluminium. Na koniec zestaw domykają Fotele które imitują kubełki, no sztoss!

Źródło: Porsche

Powstanie ich tylko 992 sztuk.

Nawiązujemy do lat 50 i 60 XX wieku, z tłumu wyróżni nas, kolor Cherru Metalic (chociaż mamy dostępne i 4 inne lakiery). W zestawie dostaniemy fenomenalne, białe, kontrastowe pasy. Zaczynające się do przednich błotników i kończące się na grubaśnym symbolicznym tyłku 911. Do tego koła Carrera Exclusive Design (nawiązujemy designu ikonicznego Fuchs).
 
Smaku nadaje złote emblematy ( inspiracja wprost z lat 50). Na grillu, a w sumie użebrzeniu (przecież mamy je na tylnej klapie) znajdziemy emblemat wyróżniający wersję HE.
 
W nawiązaniu do Porsche z lat 50. emblematy są złote. Na tylnej osłonie chłodnicy znajduje się także specjalna plakietka, która czerpie inspirację z tej dostępnej dla właścicieli na Porsche 356 pokonującym 100 000 kilometrów w drodze.
 
Wewnątrz kupujący mogą wybierać między dwoma kolorami skóry: Bordeaux Red i Atacama Beige. Delikatnie mówiąc nie jestem fanem tego połączenia kolorystycznego…
 
Pod maską? Klasyczne 911 Targa 4S. 3-litrowy, podwójnie turbodoładowany B6 443 KM i 529 Nm
 
silnik z sześcioma turbo wytwarza 443 KM (330 kilowatów) i 390 funtów stóp (529 niutonów). Kupujący mogą wybrać ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów lub siedmiobiegową manualną skrzynię biegów.
 
Opcjonalnie kupujący będą mogli zamówić zegarek Porsche Design w specjalnej edycji z kolorystyką pasującą do samochodu.

Źródło: Porsche