fbpx
Tag

Porsche

Przeglądanie

Pamiętacie takiego potworka jak Fenyr SuperSport?

Producent (W Motors – tragiczna ta nazwa jest…) pod koniec lipca poinformował o sprzedaniu ostatnich 5 sztuk z Launch Editions! Nie było by w tym nic nadzwyczajnego gdyby, nie kupiła ich jedna osoba.

GRUBY KOTLET – tak chyba trzeba określić japońskiego biznesmena, Tetsumi Shinchi, który właśnie kupił ostatnie pięć z puli 10 Fenyrów SuperSport Launch Editions. Każdy samochód kosztuje około 1,5 miliona dolarów nowego, a zestaw pięciu podobno daje Shinchi łącznie ponad 7 milionów dolarów – w podstawie.

Co wiemy o parametrach?

# 3.8 B6 <- silnik od RUF’a (nie mylić z Porsche)

# 780 KM

# 959 Nm

# RWD + 7biegowy PDK (tego nie jestem pewien, może ktoś wie?)

# waży tylko 1.349 kg

# do 100kmh rozpędza się 2,8 sekundy

# V-Max to podobno 400 kmh

 

Źródło: W Motors

 

września już możecie zaznaczyć w swoich kalendarzach w tym dniu marka Porsche wkroczy w erę elektromobilności.
Porsche Taycan bo o nim mowa zadebiutuje podczas internetowej transmisji oraz podczas jednoczesnego wydarzenia w trzech kluczowych dla Porsche lokalizacjach: Chinach, Kanadzie i Niemczech.

Co wiemy o Porsche Taycan przed premierą?

Będzie szybko.
Taycan osiągnie pierwszą setkę w mniej niż 3,5 sekundy, a do 200 km/h rozpędzi się w mniej niż 12 sekund. Prędkość maksymalna to prawilne 250 km/h.
Porsche zapowiada zasięg Taycana większy niż 500 kilometrów i jedynie 15 minut czasu ładowania, aby uzyskać zasięg 400 km.Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan

Koniec lipca to okres ogórkowy ale nie w polskim oddziale Porsche. Do oferty nowej serii 911 w naszym kraju dołączają dwa warianty. Porsche 911 Carrera Coupé i Cabriolet.

Porsche Carrera to podstawowy wariant 911 otwierający cennik, warto wspomnieć  o 15 KM mocniejszy od poprzednika. Napędzany trzylitrowym, sześciocylindrowym bokserem z doładowaniem biturbo generującym  moc 385 KM. Inzynierowie Porsche zestawili ten silnik z dwusprzęgłowa skrzynią PDK. W rezultacie 911 Carrera Coupé przyspiesza od 0-100 km/h w 4,2 s, osiągając prędkość maksymalną 293 km/h. Opcjonalny pakiet Sport Chrono pozwala „urwać” z czasu sprintu 0,2 s.

Ceny Porsche 911 Carrera Coupé w Polsce startują od 520 000 zł, a 911 Carrera Cabriolet – od 589 000 zł. Nowe modele można już zamawiać.

911 Carrera Coupé

 

Porsche 911 Carrera Cabriolet

 

Carbonowe PORNO inaczej nie jestem w stanie tego nazwać. Porsche jak to ma w zwyczaju, raz na jakiś czas niszczy system i tak też jest w tym przypadku.  Jeżeli (jak ja) jesteś purystą włókna węglowego to ta propozycja ze Stuttgartu jest właśnie dla Ciebie.

Technologie jakie możemy znaleźć w 935 pochodzą z modelu 911 GT2 RS. Natomiast wizualnie to już zupełnie inna historia. Wszystko co „zwykłe” i ciężkie zostało przebudowane i zamienione na czyste włókno węglowe. Dodatkowe kanały aerodynamiczne mają na celu zwiększenie siły docisku jak i poprawę prowadzenia przy wyższych prędkościach.

Warto przypomnieć, że Porsche 935 został stworzony by uczcić legendarny model 935. Jego historyczne zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1979 roku.  Teraz czas na kilka mniej przyjemnych faktów.

Cena: 817 000 USD

Ilość egzemplarzy: 77 sztuk

Ale to nie jest początek problemów, ponieważ właściciele nie będą mieli zbyt dużej swobody w zabawie tymi Prosiakami. Jak się domyślacie auto nie posiada homologacji drogowej, może poruszać się tylko po torach gdzie akurat zmieści się w limity hałasu, a w ostateczności Właściciele będą mogli przejechać się nimi podczas imprez motoryzacyjnych.

Co znajdziecie pod maską? Podwójnie doładowane 3,8 l (tak dokładnie to z GT2 RS) generuje 700 KM które trafia na tylne koła za pośrednictwem siedmiobiegowej skrzyni PDK.

Nie mam pojęcia, czy wszystkie 77 samochodów zostało już sprzedanych. Wiem jedno jak bym budował swój garaż marzeń to właśnie to właśnie to auto bym w nim umieścił.

Źródło: Porsche

 

Pierwsza niedziela wakacji i na giełdę wjeżdza auto dla naprawdę odważnych ojców / pamiętajcie o ich święcie / lub tych którzy szukaja dużych kosztów do swojej firmy
Panie i Panowie oto przed Wami możliwość przejęcia leasingu na najmocniejsze seryjne Porsche w historii 911

Porsche 911 GT2RS
Silnik 3800 cm3 biturbo
Moc 700KM | 750 Nm
0 do 100 km/h tylko 2,8 s mimo napędu na tylne koła
V max 340 km/h
Przebieg 6000 km
Rocznik 2018
Lokalizacja Warszawa
Cena – rata miesieczna 30 474 PLN netto

Ktoś ma ochotę na tego czerwonego potwora czy czekasz aż Kuba Wojewódzki będzie swoje srebrne GT2 sprzedawał ?

Idziesz do Porsche, wydajesz kupę pieniędzy na znakomity w założeniu samochód sportowy i dostajesz model 718 Cayman lub 718 Boxster z czterocylindrowym silnikiem benzynowym. Będziesz zadowolony? W jakimś stopniu na pewno, ale to Porsche na Boga – chcesz wrzeszczącego i przeszywającego Twoje ciało boksera, który zostanie opakowany niezwykle dopracowaną konstrukcją i podzespołami. Niemcy wreszcie powiedzieli „hola hola – dajmy klientom w końcu to, za co kochają naszą markę”. Efekt jest znakomity…

Poznajcie modele 718 Spyder i 718 Cayman GT4 – maszynki do robienia uśmiechu, które dostały 4-litrowego, sześciocylindrowego boksera z „GT-trójki”, oczywiście odpowiednio dopasowanego, by mógł pracować w ułożeniu centralnym, a który produkuje 414 koni mechanicznych, gwarantuje przyspieszenie do setki w nieco ponad 4 sekundy i rozpędza oba modele do ponad 300 km/h. Porsche dopracowało również aerodynamikę swoich zabawek, wyposaża je dosyć spartańsko ze względu na masę (multimedia na przykład możemy sobie bezpłatnie domówić) i nie daje zupełnie automatycznej skrzyni PDK – tutaj pracuje wyłącznie 6-biegowa skrzynia manualna. Ceny jak na razie nie są znane, chyba że w Stanach Zjednoczonych – tam za 718 Spydera trzeba zapłacić minimum 96 300 dolarów, a za Caymana GT4 minimum 99 200 dolarów.

Źródło: Start Engine.pl