fbpx
Tag

mercedes

Przeglądanie
Jaki jest przepis na sukces?
# Strocker z 4.0 na 4.5 litra
# V8 pozostaje V8
# nowe turbosprężarki
# układ dolotowy o większej wydajności – z karbonowymi kanałami poprowadzonymi wprost z grilla
# modyfikacja ECU
# układ wydechowy – co dziwne wykonany ze stali nierdzewnej
# moduł obniżający zawieszenie pneumatyczne (w trybie Sport) o 25mm!
 
Dzięki tym zmianom pod prawą nogą, mamy 888KM i 1250Nm. Co to daje?
# 0-100 kmh w 2,8 sekundy
# 0-200 kmh w 9,7 sekundy
# 0-300kmh w 23,9 sekundy
# V-Max 330kmh
 
Do tego zestaw areo wykonany oczywiście z włókna węglowego, 21” i 22” (tył) felgi , oraz w pełni zmodyfikowane wnętrze z dużą ilością Alcantary.
 
Powstanie ich tylko 10 sztuk, a cena oscyluje w okolicy 435.800 EUR
 
Źródło: Brabus

Wynikiem 6:43 pozbawił Lamborghini Aventador SVJ tytułu najszybszego auta w Zielonym Piekle (6:44:97).

Czemu podobno? Ponieważ taki news mogliśmy poznać w najnowszej odsłonie Vloga Mishy Charoudin – to ten Gość który pokonał Nurburgring z Robertem Kubicą.

Dla przypomnienia czym jest Mercedes-AMG GT Black Series:

# 4.0 V8 podwójnie doładowane

# 730 KM / 800 Nm

# RWD

# 7b dwusprzęgłowy automat

# 0 do 100 kmh w 3,2 sekundy

# V-Max 325kmh

# Waga: 1587kg

G500 4×4 do potęgi 2 stał się legendą i czymś czego pożąda niemal każdy kto chce udowodnić, że nie lubi nudnych aut.
Oprócz G500 na liście ponad gabarytowych Mercedesów mamy jeszcze G650 Landaulet oraz Klasę E400 All-Terrain 4×4². Do tej trójki dołączył Mercedesowy przybysz z przyszłości pt. EQC 400 4Matic. Jego prześwit z seryjnych 140 mm urósł do 293mm, a ten wynik jest już naprawdę imponujący!
Abyście mieli perspektywę, dodam, że klasa G jest o 58 mm niższa od elektrycznego EQC.
Co się jeszcze zmieniło w tym nietypowym elektryku?
# głębokość brodzenia urosła o 150mm i wynosi 400mm
# EQC 4×42 jest wyższe od serii o 200 mm
# katy natarcia i zejścia wynoszą kolejno 31,8 i 33 stopni. – Klasy G wygląda przy tym marnie ponieważ w niej kąt natarcia i zejścia wynosi 28 stopni.
# EQC jest szersze niemal o 100mm
# baterie i silniki nie potrzebowały specjalnego uszczelnienia
Źródło: Mercedes-Benz
Odszedł Król, nadchodzi Nowy Król?
 
Niemieckie auta dotychczas były kojarzone z perfekcją i niestety w większości z nudą. Technologicznie wszystkich wyprzedzali, ale nie zawsze pobudzali nasze serca. Jasik czas temu to się zmieniło, gdy BMW zaprezentowało swoją nową serie 4ry. Mercedes nie chciał być dłużny i zaprezentował to.
 
Jak podchodzi Wam nowa wizja Mercedesa S?
Na zewnątrz zaszły dosłownie drobne zmiany, ale zmieniły one wiele. Czy na korzyść? Nie wiem, sami musicie zdecydować. Maska jest dłuższa, reflektory bardziej smukłe, a słupek C płynnie łączy się z resztą nadwozia. Największa i najbardziej widoczną zmianą są tylne światła.
Jest coś czym się naprawdę jaram! Klamki drzwi chowają się w nadwoziu – patent znany z tesli, ale zawsze robi efekt wow. Między innymi dzięki takim zmianom współczynnik oporu powietrza wynosi jedynie 0,22. Dzięki czemu Klasa S jest jednym z najbardziej aerodynamicznych samochodów na świecie.
 
Gdybyście czuli niedosyt po tym co zaszło na zewnątrz to wnętrze nadrobi.
LCD – to słowo jest motywem przewodnim wnętrza nowej Ski. W centralnej części mamy pionowy 12,8” ekran – dzięki któremu dało się zrezygnować z 27 pokręteł. Wszystkie ich funkcje przejął system MBUX, czyli wszystko obsługujemy głosem, albo dotykiem. Zegary oczywiście są wirtualne i zmieniają się całkowicie w zależności od wybranego trybu jazdy.
 
Co warto jeszcze zapamiętać?
# Burmester z innowacyjnym systemem dźwięku przestrzennego 4D, współpracuje z 30 głośnikami i 8 wooferami
# Kierownica wyposażona jest w sensory które rozpoznają to, że chcesz ją dotknąć zanim to zrobisz
# Dzięki MBUX otrzymujemy nawigację działającą w AR. Za pomocą kamery i wyświetlacza Hed-up wskazówki są wyświetlane niemal na skrzyżowaniu byś nie pomylił się gdzie trzeba jechać.
# jako opcja mamy E-Active Body Control – system zawieszenia wykorzystujący aktywne stabilizatory, które dzięki instalacji 48 wolt by zminimalizować przechyły nadwozia.
# auto można odpalić za pomocą odcisku palca, bądź za pomocą twarzy czy głosu które system MBUX skojarzy z nami.
 

Nowa S klasa coraz bliżej dlatego przed weekendem poczujcie się jak Wasz prezes.
Mercedes podsycając informacje o nowej eSce posunął się nawet do tego, że wnętrze nadchodzącej klasy S nazwał „trzecim miejscem” co oznacza schronienie między domem a pracą.

 

Ostatnio w świecie tuningowym robi się trochę nudno, ciągle przewijają się te same firmy jak i warsztaty. Tym razem mam dla Was efekt WOW w wykonaniu 800 konnego G63 AMG.

Pakiet PerformMaster zawiera komplet elementów aero, oczywiście wykonanych z włókna węglowego. Na liście tej „węglowej bajki” znajdziemy: poszerzenia błotników, zupełnie nowa maskę, dyfuzor czy spoiler dachowy.

Pod maską? Tam też się dzieje! 4-litrowe, podwójnie doładowane V8, po zastosowaniu modułu PEC stworzonego we współpracy z Bosh’em dostaje zastrzyku. Po tych zmianach mamy do dyspozycji 805KM i 1020Nm.

Co to daje? Od 0 do 100 kmh w 3,9 sekundy!

Źródło: PerformMaster

Brabusa chyba nie muszę nikomu przedstawiać, ale patrząc na  stale rozrastająca się game modelową Mercedesa, GLB już powinienem.

Dodatkowo jeżeli  dosyć nudnawy model staje się zadziornym sportowcem z najwyższej półki warto poświecić mu chwilę.

Klasycznie jak to w Brabusie bywa, prezentowany model jest czarny, więc jest mrocznie. Cały pakiet zawiera oczywiście zaawansowane modyfikacje aero. Poczynając od splitterów, poprzez dyfuzory, a kończąc na uchwytach na LED bary które również sterują strugą powietrza. Prawda jest taka, że mały Brabus w ten sposób stylizuje się na większego brata zwanego klasą G.

Z tyłu rzuca się w oczy spoiler w stylu ducktail oraz zupełnie nowy układ wydechowy zakończony czterema końcówkami. To co najważniejsze -> te cztery końcówki mają naprawdę niskie brzmienie w stylu AMG.

Do tego mamy do wyboru zupełnie nowe felgi w 3 rozmiarach: 18-, 19- i 20-calowych. Do tego zestaw obniżających sprężyn i powiedzmy szczerze, mało imponująca modyfikacja ECU. Dlatego o niej nie wspominam.

Źródło: Brabus

Letni weekend czyli na giełdzie ląduje gwiazda idealna do nadchodzących temperatur. Dlaczego idealna bo wzmocniona wersja V8 wywołuje szybki wiatr we włosach a jej kolor dobrany jest do śródziemnomorskich temperatur.

Mercedes AMG GT C

Silnik 4.0 V8
Moc 557 KM | 680 Nm
0-100 km/h – 3,7 sekundy
V max 317 km/h
Przebieg 5200 km
Rocznik 2018
Lokalizacja Gdańsk
Cena 535 000 PLN
Sprzedaje osoba prywatna

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-amg-gt-gtc-roadster-557KM-2018

… a tej ilości czaszek nie powstydził by się sam Philipp Plein

Z zewnątrz jest klasycznie, o ile tak możemy nazwać AMG GT R Pro. Lakier pokryto niezwykle odważna, ale naprawdę fajną szczotkowaną, zieloną folią.
Co mogę powiedzieć o wnętrzu? Jeżeli lubisz czaszki, spodoba ci się ten styl. Są one niemal wszędzie i komponują się z ciemnozielona skórą – nawiązującą do koloru nadwozia.

Jeszcze dla przypomnienia AMG GT Black Series, GT R Pro, do czasu pokazania Balck Series był najbardziej odjechaną wersją GT’ka. Masywne aero, dużo wlotów, splitterów, ręcznie regulowane amortyzatory czy ceramiczny układ hamulcowy wyróżniał go z tłumu. DO tego 577KM trafiające na tylną oś i jest baja!

Źródło: Carlex Design Europe

Jest niedziela jest giełda wilczka tym razem wyszperałem dla Was perełkę docenią ją Ci którzy uwielbiają gwiazdy w swoim garażu. Słowo garaż jest tutaj na miejscu bo ten egzemplarz ma 352 km przebiegu czyli przez osiem lat świata nie zwiedził. Dla tych którzy sięgają pamięcią ten model Mercedes reklamował sloganem ” The only place where men can cry” 
Tu możesz zobaczyć video promocyjne
 
Mercedes-Benz SL65 AMG Anniversary Edition 1 z 45
Silnik 6.0 V12
Moc 630 KM | 1000 Nm
0-100 – 4 sekundy
Przebieg 352 km
Rocznik 2012
Lokalizacja wielkopolskie
Sprzedaje Legends Duda Cars