Tag

mclaren

Przeglądanie
Mansory znany jest z wyrazistych projektów, które aż krzyczą o uwagę ale to nie znaczy, że firma nie jest chętna do robienia subtelnych kreacji, takich jak jej najnowszy – całkowicie czarny McLaren 720S.
 
Jeśli chodzi o nadwozie, Mansory 720S jest w pełni wyposażony przez tunera. Należą do nich zmniejszające wagę zderzaki przednie i tylne, tylny dyfuzor ze zintegrowanym światłem hamowania OEM, listwy progowe z wargą, przedłużenia drzwi i tylnych błotników, ulepszona maska ​​i błotniki przednie, skrzydło wyczynowe, obudowa lusterek bocznych, pokrywa silnika oraz wlot/wylot aktualizacje. Wszystkie części są w kolorze czarnym, a większość z nich jest zbudowana z włókna węglowego
 
O modyfikacjach w silniku na razie Mansory milczy więc przyjmujemy 4,0-litrowy V8 z podwójnym turbodoładowaniem generujący 755 KM i 780 Nm.
Kunszt finezji i techniki poznajcie Alberta najnowsze dzieło zespołu McLaren Special Operations (MSO)
McLaren Albert Speedtail to hybryda o mocy 1070 KM (podobna do systemu z P1), która rozpędza się od zera do 200 km/h szybciej niż Bugatti Chiron. Dzieje się tak dzięki kształtowi łzy i wyjątkowo „śliskiej” aerodynamice.
Sam nie mógłbym wymyśleć fajniejszego sposobu na przetransportowanie Ciebie i dwóch Twoich najbliższych przyjaciółek 😉 z prędkością do 403 km/h. Nie wspomniałem jest on jest „tylko” trzymiejscowy.
Niestandardowe malowanie Alberta Speedtail zostało osiągnięte poprzez pomalowanie karbonowego korpusu. Sama farba musiała zostać nałożona na samochód po zamontowaniu paneli nadwozia. Łatwiej jest pomalować panele nadwozia, gdy wiszą i są z dala od samochodu, ale technicy McLarena musieli upewnić się, że wszystkie linie idealnie pasują do siebie od przodu do tyłu.
W sumie proces od projektu do realizacji trwał trzy miesiące. McLaren powiedział, że był to jeden z najtrudniejszych projektów, jakie kiedykolwiek podjął zespół MSO.
Jeśli Albert wygląda dla Ciebie równie wyjątkowo i dodatkowo mieszkasz w okolicach Los Angeles to 8 sierpnia masz możliwość zobaczenia go na żywo na specjalnej imprezie samochodów Sunset GT.
Już chyba wszędzie widzieliście „zielonego” maczka nie przypadkowo zdjęcia prasowe przedstawiające McLarena Artura są w tym kolorze mają na celu uśpienie czujności ekologów i kagańców które narzucają kolejne wyśrubowane normy spalin.
Po to powstał McLaren Artura pierwsza hybryda plug in brytyjskiego producenta z Woking, napędzane nową 3 litrową V6 połączoną z jednostką elektryczną o mocy 94KM generuje łącznie moc systemową 680 KM.
Nowe dziecko McLarena przyśpiesza do setki w zaledwie 3 s, do 200 km/h w 8,3 s i osiąga prędkość maksymalną 330 km/h. Osiągi przyznacie znakomite a to dzięki masie pojazdu która mimo zastosowania hybrydy wynosi tylko 1395 kg !!
Artura to naturalny następca produkowanego w latach 2015–2021 bazowego modelu 570S który stał się najpopularniejszym drogowym autem w historii McLarena.
I dla ekologów :)

Z popularnymi maczkami zaprzyjaźniam się od kiedy powstał polski oddział tego producenta i przyznam że 720S był moim faworytem ale musiał ustąpić miejsca na podium 765LT ale to przecież nie o moich wyborach. Niedzielna giełda daje Wam możliwość wyboru i kiedy zobaczyłem że sam szef warszawskiego salonu McLarena poleca ten egzemplarz to już wiem że to dobry wybór.

McLaren 720S Coupe

Silnik 3994 cm 3 V8 podwójnie doładowany

Moc 720 KM  | 770 Nm

0-100 km/h 2.9 sekund

0-200 km/h 7.8 sekund

Prędkość maksymalna  341 km/h

Przebieg 7500 km

Rocznik 2018

Lokalizacja Warszawa

Sprzedaje McLaren Warszawa

Cena 1 289 000 PLN

https://www.otomoto.pl/oferta/mclaren-720s-coupe-720s-coupe-mso-carbon-fibre

 

 

 

McLaren 765LT czyli bardziej odjechane, jeszcze szybsze i lepiej prowadzące się 720s. Natomiast dla Noviteca to za mało i postanowił zaproponować kurację wzmacniająca dla 4-litrowego podwójnie doładowanego V8. Stage 2 opiera się o zewnętrzną jednostkę sterującą N-tronic => 855 KM || 898 Nm.

# 0 – 100 km/h w 2,5 sekundy

# 0 – 200km/h w 6,5 sekundy

# V- Max 330km/h – o 10 km/h mniej niż 720’s ale to kwestia bardziej zaawansowanego Aero

Jak to klasycznie u Noviteca wydech wykonano z Inconelu – wiec jedno jest pewne, dźwięk będzie zabójczy ❤ Do zestawu mamy kute koła od Vossena (20” i 21”), a by dopełnić tę inżynieryjną perfekcję 765 dostało carbonowy pakiet Aero.

Źródło: Novitec

McLaren 765LT wyjeżdżając z fabryki jest już takim dzikiem, że niewiele mu potrzeba by wyróżnił się z tłumy.

 
Jak by tego było mało, nie wiem czy pamiętacie, ale powstanie ich zaledwie 765 sztuk, ale o ile mi wiadomo żaden inny nie będzie w takim konfigu.
Dwukolorowa, cyfrowo drukowana folia i koła od Vossen wyglądają zabójczo.
 
Kiedy jesteśmy przy felgach to dla zainteresowanych mam trochę detali:
# rozmiar 20” przód i 21” tył
# szerokość 9” i 12”
# oczywiście są wykonane z kutego aluminium i maksymalnie mogą mieć 24” i 13” szerokości !!!
 
Źródła: Vossen Wheels
Czas się przyznać się kto znalazł dziś pod poduszką kluczyki do wymarzonego autka. Dla tych którzy nie mieli tyle szczęścia podrzucam idealną inspirację na prezent. Piękny i na maksa doposażony ceramika, karbonowe dodatki, nagłośnienie Bowers&Wilkins.
 
McLaren 720 S coupe
Silnik 4,0 V8
Moc 720 KM
0-100 km/h – 2,8 sekundy
0-200 km/h – 7,8 sekundy
V-max – 341 km/h
Przebieg 4800 km
Rocznik 2018
Lokalizacja Rzeszów
Sprzedaje osoba prywatna

Po kilku zmianach 3.8 litrowe podwójnie doładowane V8 generuje skromne 701km i 710Nm – całkiem miłe przyrosty vs. Seryjne 611KM i 620Nm.

Novitec Twierdzi, że 620R będzie drogową wersją limitowanego (do 225 sztuk) Maczka 570S GT4.  Powstanie ich tylko 225 sztuk, a każdy z nich to koszt około 1.400.000 PLN!

Co zmieniono?

# układ wydechowy w 2 opcjach – nierdzewka lub Inconel (to ten materiał wprost z F1, pisałem Wam kiedyś o nim)

# usprawnione katalizatory

# zewnętrzny moduł ECU

# zestaw obniżających sprężyn (25mm)

# nowe kute felgi (20” i 21” na tyle)

+ pakiet aero oczywiście wykonany z włókna węglowego ❤

Źródło: Novitec

 

Powstanie ich tylko 5 sztuk, wszystkie będą w jednym słusznym kolorze czyli Papaya Orange. Kolorze doskonale znanym z modelu F1 GTR (street legal).

Co się zmieniło? Moc została zwiększona do 814 KM, pod maską mamy dalej podwójnie doładowane 4.0 V8. Przeprojektowano i poprawiono głowicę silnika, dodano felgi OZ oraz miażdżące system złote końcówki układu wydechowego. Dodatkowo poprawiono nadwozie pod względem aerodynamicznym, ale nie jestem do końca pewien co tam można było jeszcze poprawić.

Cena? Nie mam pojęcia, ale „seryjna” kosztuje około 1 mln. USD więc będzie sporo więcej!

Źródło: McLaren