fbpx
Tag

m8

Przeglądanie

Propozycja Manharta zwana MH8 600 oparta jest na BMW M850i z pakietem ​​M Performance. Modyfikacje rozpoczęto od zmiany felg na nowe w rozmiarze 21”.Dołożono zestaw progresywnych sprężyn od H&R dzięki czemu bimmer wylądował 30mm niżej od serii. Potem nadszedł czas zmian wizualnych, oczywiście wszystkie nowe elementy wykonane są z włókna węglowego. Co znajdziemy w zestawie?

# przedni splitter

# tylny dyfuzor z elementami z wkomponowanymi końcówkami układu wydechowego

# lotka klapy bagażnika

# Obudowy lusterek

Wszystko jest wykończone złotymi grafikami które są jednymi z tych które nie rażą Cię jak ślady po kulach… Wewnątrz nie ma wielkie zmian, ale widzimy wielkie logo tunera, które daje Wam pewność, zę każdy je zauważy ?

Najważniejszym punktem programu MH8 600 jest bez wątpienia 4,4-litrowy silnik V8 biturbo, który teraz zapewnia nieco więcej mocy, a dokładnie 621 KM i 890 Nm momentu obrotowego. Nie tylko jest to znacznie więcej niż standardowe 523 KM/750 Nm, ale warto mieć na uwadze, że jest to więcej niż M8 Competition (617 KM / 750 Nm).

Nie podano niestety oficjalnych danych, ale plotki głoszą, ze 300kmh pęknie!

Halo, halo mamy SZTOSS alarm!

Co jest najważniejsze? Jest dłuższa, ma dodatkowe drzwi, cztery miejsca i okna bez ramek <3 i równie luksusowa jak coupe.

Aby dodać dodatkowe drzwi i fotele, Bawarczycy byli zmuszeni wydłużyć coupe o 23cm i poszerzona o 3 cm. Dzięki tym zmianom musiano przeprojektować dach i dzięki temu w obu rzędach są w stanie usiąść naprawdę rośli fani Bawarczyków!

Silniki? Doskonale znane z wersji coupe, ale dalej czekamy na M8 ponieważ obecnie topową wersją będzie M850i (523Km/749Nm)

Jak jest? Dla mnie miazga, dzięki temu modelowi BMW odzyskuje (w moich oczach) ten pazur który gdzie po drodze trochę im uciekł. Jest pięknie!

Źródło: BMW