fbpx
Tag

ford

Przeglądanie

Całe nadwozie jest zbudowane ręcznie, aby zapewnić idealne pokrycie się wszystkich włókien. Podobno produkcja tej wersja zajmuje trzy razy więcej czasu niż klasycznego odpowiednika.

Liquid Carbon zwany po Polsku „Ciekły Karbon” to nie tylko starannie wykonana karoseria, ale też coś więcej. Nowe GT ma zmienione nastawy zawieszenia, przerobioną aerodynamikę – poprawiono chłodzenie silnika, oraz zmieniono mapę silnika by zoptymalizować przebieg momentu obrotowego. Dzięki tym zmianom pod prawym pedałem mamy mieć 660 KM.

Lubicie tego Forda?

Źródło: MotorTrend

Nie jestem ogromny fanem pick-up’ów, ale na rynku jest kilak propozycji jak F-150 Raptor dla których bez wahania oddał bym nerkę. Shelby właśnie stworzyło kolejny model który bez zastanowienia mogę wpisać na tę listę.

Do 100 kmh rozpędza się w 3,5 sekundy, nazywa się Shelby F-150 Super Snake Sport i powstanie ich tylko 250 sztuk.

Pod maską? 5.0 V8 na kompresorze 755KM !!!

Shelby mówi wprost, F-150 Super Snake Sport był początkowo tylko projektem badawczym, „sprawdzaliśmy co da się z tego zrobić”. Natomiast efekt prac przerósł ich oczekiwania, dlatego oglądamy tego potwora. Do produkcji ma wejść w Q1 2020 więc całkiem szybko.

Jeździłbyś? Zastanawiam się tylko czy ten model też potrzebuje worka cementu na pace…

Źródło: Shelby American

Jeszcze kilka lat temu jeśli ktoś by Ci powiedział że nowy Mustang to będzie SUV z napędem elektrycznych zamiast ryczącej V8 raczej nie potraktowałbyś gościa serio. Mija kilka lat jest koncówka 2019 roku i Ford prezentuje Mustanga Mach-E

Marketingowo przyklejenie nazwy Mustang do nowego elektrycznego SUVa ma pomóc podniesieniu słupków sprzedaży i raczej napewno spowoduje oburzenie fanów klasycznego Mustanga.
Ale takie są realia i bez elektryka w ofercie nie poprawisz sprzedaży w przyszłości. A jeśli o tym mowa Mach-E pojawi się na rynku pod koniec 2020 roku.

Dostępnych będzie kilka różnych wersji z napędem na tył i obie osie w postaci: Mach-E, Mach-E AWD, Mach-E GT Performance.
Moc maksymalna elektrycznego konika wyniesie od 258-337 KM oraz 459 KM dla topowej wersji GT Performance, co pozwoli jej na osiągnięcie pierwszej setki w mniej niż 4 sekundy.

Ford Mustang Mach E

Zyskuje przy bliższym poznaniu tak mógłbym podsumować mój tydzień który spędziłem za kierownicą nowego Forda Mustanga model 2018.

Na początku były obiekcje jeśli przeczytacie sobie testy poprzednich generacji nie brakuje w nich negatywnych komentarzy odnośnie niedoskonałości zawieszenia czy jakości wykończenia sportowego auta od Forda. Miałem podobnie jeździłem poprzednimi modelami i zawsze były pewne sprawy które psuły wizerunek tego auta. Kiedy dowiedziałem się o nowym modelu bez wielkiego entuzjazmu podchodziłem do testu.

 

 

 

Nowy poliftingowy model był już kilka miesięcy dostępny na rynku amerykańskim w Polsce oficjalna dystrybucja zaczęła się miesiąc temu. Zaczniemy od tego czego nie widać a było bolączką poprzednich generacji – testowany model wyposażony był w zawieszenie adaptacyjne Magne Ride – jest to opcja dodatkowa ale warto w nią zainwestować daje się odczuć jego wpływ na Twoją kontrolę nad tym autem. Byłem mile zaskoczony testując Mustanga na ciasnych zakrętach i krętej drodze. Naprawdę inżynierowie Forda odrobili pracę domową i zestawili zawieszenie które daje kontrolę nad tym potworem. Kierując nowym Mustangiem nawet przez chwilę nie masz wrażenia utraty kontroli, a przecież wiesz że tylnonapędowe auto potrafi i umie pojechać bokiem :).

 

Silnik tu nie ma kompromisów i słuchania księgowych czy ekologów klasyczne pięknie brzmiące  V8 o pojemności  5.o litrów teraz  generuje  450 KM mocy. To jest serce i to tworzy klimat tego samochodu w zestawieniu z 10 biegowym dwusprzęgłowym automatem potrafi dużo pierwszą setkę osiąga po 4,6 sekundy i nie brakuje mu mocy w całym zakresie obrotomierza. Fani Mustanga docenią jeszcze dźwięk który wydobywa się z pod maski potrafi wywołać gęsią skórkę.

 

Będąc przy wrażeniach słuchowych nie sposób nie wspomnieć o aktywnym układzie wydechowym. Teraz za dotknięciem jednego przycisku na kierownicy to Ty decydujesz czy będziesz rano budził sąsiadów głośnym i rasowym bulgotem czy pozwolisz im na chwilę snu i wyjedziesz na opcji cichej. Wierz mi Twoi sąsiedzi pokochają opcje cichą a Ty będziesz jej używał tylko czasami w długich trasach.

Jak brzmi wydech poliftowego Mustanga najlepiej usłyszycie na filmie.

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=GyxXbkT0qms[/embedyt]

 

Wewnątrz Mustang różni się tylko nieznacznie od modelu 2017, największą zmianą jest nowy 12-calowy cyfrowy zestaw wskaźników z w pełni konfigurowalnym ekranem. Wbrew pozorom opanowanie i obsługa tego auta jest bardzo prosta masz mnóstwo możliwości konfiguracji od sześciu trybów  jazdy : Normal, Sport+, Track, Śnieg/Deszcz, Drag Strip i indywidualny My Mode). Po aplikacje torowe  „Track Apps” i opcję „Line Lock”. Dla niektórych jest też idealna instrukcja jak wytworzyć trochę dymu z tylnich opon kilkasz kilka przycisków  a system sam zablokuje przednie hamulce i przez 12 s pozwoli rozgrzać opony przed startem. Skoro o oponach mowa fabrycznie auto jest zestawione z oponami Michelin Pilot Sport 4S a to co musisz zapamiętać to wymiary tylnich gum które bedziesz często wymieniał 275/40/R19 :)

 

Ci którzy podróżują w nocy docenią lepszą widoczność z punktu siedzenia kierowcy poprzez spłaszczenie maski ale także poprzez lampy LED.

Minusy

Wybierając V8 będziesz szybko zbierał punkty na stacji benzynowej i zaprzyjaźnisz się z obsługą bo będziesz tam częstym gościem. Bak paliwo 61 litrów starcza na przejechanie 250 do 300 km ale gwarantuje że tą odległość przejedziesz z bananem na twarzy.

Cena za tak skonfigurowany model to 225 000 PLN nie znajdziesz fabrycznie nowego samochodu sportowego w tej cenie. Emocje które kupujesz bezcenne.

 

 

Dane techniczne:

# Silnik benzynowy V8/32

# Pojemność 5038 cm3

# Moc  450 KM / 7000 obr./min

# Maks. moment obrotowy 529 Nm/4600 obr./mi

# Napęd/skrzynia biegów  na tylne kola / nowy 10 biegowy automat

# Masa własna 1756 kg

# Prędkość maksymalna 261 km/h (byłem w Niemczech i sprawdzałem)

Bagażnik  w ekstremalnych przypadkach zmieścisz pakunki nawet 4 osobowej rodziny pod warunkiem że jedziecie na krótki weekend.