Tag

carbon

Przeglądanie
Gdzie jak gdzie, ale w dla mnie to Zjednoczone Emiraty Arabskie są synonimem najgrubszych, albo inaczej mówiąc najdroższych projektów moto. Tak tez jest tym razem Mansory stworzyło specjalny pakiet dla RR Cullinan który idealnie wpisuje się w te założenia.
Co znajdziemy w tym zestawie?
# forged carbon
# koła 24″
# 610 KM i 950Nm
Do tego dużo skóry która spokojnie mogła by wylądować na Waszych butach – może nei w tym białym odcieniu, ale zawsze 😉
Nie jestem fanem tego auta, ale wygląda dobrze!

Diabelski wygląd to tylko „efekt uboczny”. Prawie rok temu Novitec zaprezentował Lamborghini Huracan Evo. Tym razem przyszła kolej na wersje RWD.

Czemu Klienci kupują Huragany w wersji RWD? Waga, Panie waga. W sportowych autach ona ma znaczenie i otyłość podwozia wynikająca z napędu AWD ma tutaj coś do powiedzenia. Dlatego jeżeli Novitec stawia na sport to w ich magiczne rączki musiał wpaść Huracan Evo RWD.

By jeździć szybko / bardzo szybko potrzebujemy poprawionej aerodynamiki. Dlatego też w nowym zestawie znajdziemy przeprojektowany przedni splitter – tak oczywiście wykonany z carbonu. Do zestawu przemodelowano strumienice powietrza na przednim zderzaku dodając odpowiednie carbonowe elementy – nawet jeśli to tylko zabieg stylistyczny to jest BOSKI!

By silnik mógł oddychać, zmieniono również boczne wloty powietrza – dzięki temu wolnossące V10 naprawdę ma czym oddychać!

Z tyłu oprócz przemodelowanego zderzaka z dyfuzorem znajdziemy to co misie kochają najbardziej. Ogromne carbonowe skrzydło. Tak, tak również wykonane z włókna węglowego, dodatkowo zwiększając siłę docisku tylnej osi przy dużych prędkościach.

Ale to co mnie jara najbardziej to „maska” (dla przypomnienia, jest ona umieszczona z tyłu) która pozbyła się swojego szklanego wykończenia i na jego miejsce… Weszło jeszcze więcej włókna węglowego z dodatkowymi wlotami powietrza.

Jak to Novitec ma w zwyczaju, auto stoi na Vossenach. Przód 20″ i tył 21″. Do tego sprężyny obniżające (35mm) i jest miazga!

Wolnossący 5,2-litrowy silnik V10 pozostaje nietknięte.

Źródło: Novitec

Jaki jest przepis na sukces? Więcej mocy, większy moment obrotowy, więcej włókna węglowego, mniejsza waga.

Do „seryjnego” BMW M2 CS dołożono pakiet wizualny zwany MH2 GTR – czyli wszystko czego możemy potrzebować na torze (z większymi tylnymi błotnikami włącznie). Pod maską to czego mogliśmy się spodziewać po podwójnie doładowanym 3.0 R6 czyli:

# 450 KM -> 600 KM

# 550 Nm -> 830 Nm

P.S. takie wyniki to zasługa przede wszystkim zmiany turbosprężarek, układowi intercoolera, układu wydechowego (ze sportowymi katalizatorami!) i dolotowego.

Zawias to niemiecka klasyka czyli współpraca z H&R, a do tego kute koła z soczystymi Michelin Pilot Sport Cup 2 (255/30 oraz 295/25 z tyłu).

Manhart chce 18 907 euro za cały pakiet, rozbijacie skarbonki?

Źródło: Manhart

Świąteczne dostawy hipercarów przyśpieszyły przed końcem roku. Oczekiwane są przez właścicieli niczym kartony ze szczepionkami od naszego Premiera.

Ale przyznacie też bym sie nie mógł doczekać na takiego potwora. Lamborghini Sian FKP 37 zostało dostarczone do naszego niemieckiego sąsiada w fabrycznym dwukolorowym malowaniu.
Two tone czyli połączenie soczystej pomarańczy z zawsze modnym czarnym.  Przyznacie wyszedł majstersztyk!
Dla przypomnienia Lamborghini Sian FKP 37 to pierwszy hybrydowy hipercar od Włochów. Napędzany jest spalinową V12 o pojemności 6.5 litra i wspomagany elektrykiem. Łącznie zestaw generuje 818 KM i rozpędza ten pomarańczowy pocisk do setki w 2,8 sekundy.
Jest duży, szybki i ordynarny, ale dokładnie taki ma być! Powiem więcej, bardzo się cieszę, że nie jest podobny do swojego niebieskiego pierwowzoru o którym pisałem jakiś czas temu (TEGO).  
Grudzień to taki okres gdy się cieszymy, odwiedzamy rodzinę i dajemy sobie prezenty. Wszystko tu się zgadza, a zwłaszcza gniew Teściowej gdy 24-tego zaparkujesz pod jej blokiem ;)
 
Lamborghini Urus Mansory Carbon
Silnik 4,0 V8
Moc 793 KM
0-100 km/h – 3,3 sekundy
V-max – 330 km/h
Przebieg 4400 km
Rocznik 2019
Lokalizacja Ruda Śląska

Po kilku zmianach 3.8 litrowe podwójnie doładowane V8 generuje skromne 701km i 710Nm – całkiem miłe przyrosty vs. Seryjne 611KM i 620Nm.

Novitec Twierdzi, że 620R będzie drogową wersją limitowanego (do 225 sztuk) Maczka 570S GT4.  Powstanie ich tylko 225 sztuk, a każdy z nich to koszt około 1.400.000 PLN!

Co zmieniono?

# układ wydechowy w 2 opcjach – nierdzewka lub Inconel (to ten materiał wprost z F1, pisałem Wam kiedyś o nim)

# usprawnione katalizatory

# zewnętrzny moduł ECU

# zestaw obniżających sprężyn (25mm)

# nowe kute felgi (20” i 21” na tyle)

+ pakiet aero oczywiście wykonany z włókna węglowego ❤

Źródło: Novitec

 

W ostatnim czasie trochę się ich namnożyło, natomiast nie przeszkadza mi to  tak samo jak ich brak dachu czy przedniej szyby.

Aston Martin wraz ze swoim V12 Speedster dołącza do ekskluzywnego grona w którym są już Ferrari SP1 i SP2 Monza, McLaren’s Elva i Bentley Bacalar.

Co wiemy?

# powstanie tylko 88 egzemplarzy

# wersja podstawowa ma kosztować 950.000 USD  – podobno opcje dodatkowe spokojnie podwoją tą kwotę

# podwójnie doładowane V12 5.2-litra

# 700KM i 753Nm

# RWD + 8AT

Nie wiem czy pamiętacie protoplastów tej mody?

  1. 911 -> TUTAJ
  2. Ferrari -> TUTAJ
  3. Wizje od Maserati -> TUTAJ

Źródło: Aston Martin

Victor jest jedyny w swoim rodzaju (powstanie tylko jedna sztuka), pod maską ma wolnossącą V12tke, manualną skrzynie biegów, napęd na tylne koła oraz skromne 836Km i 821Nm.

Aston za jego sprawą oddaje hołd klasykowi zarówno lat 70 jak i 80 XX wieku, którym był V8 Vantage.

Tu każdy element to jakaś inna galaktyka, widać inspiracje z modelu Valkyrie, ale na mnie największa robotę robi  profil i ten klasyczny kuper. OMG on będzie się śnił po nocach…

Wewnątrz?

Widzimy monocoque z włókna węglowego + Skóra Forest Green & Conker Bridge of Weir, a do tego włókno kaszmir. Ciekawym kontrastem są elementy wykonane z orzecha Włoskiego, ale to one przypominają nam, że mamy do czynienia z Brytyjskim dostojnikiem.

Źródło: Aston Martin

Wiem, że powoli robi się to nudne. Mam świadomość, że jest to już kolejny projekt ABT, ale musicie przyznać, że robi robotę!

Gigantyczne 22-calowe koła sprawiają, że SQ7 wygląda jeszcze bardziej imponująco.

Pod maską? Najlepsyz możliwy wybór:

# 4.0 V8 TDI

# 503KM

# 969 Nm

Bodykit składa się min. z poszerzeń przednich i tylnych błotników, przedni splitter, nowy spoiler cyz klasyczne cztery końcówki wydechu nie pozwalają zapomnieć, że mamy do czynienia z SQ7.

Źródło: ABT

Całe nadwozie jest zbudowane ręcznie, aby zapewnić idealne pokrycie się wszystkich włókien. Podobno produkcja tej wersja zajmuje trzy razy więcej czasu niż klasycznego odpowiednika.

Liquid Carbon zwany po Polsku „Ciekły Karbon” to nie tylko starannie wykonana karoseria, ale też coś więcej. Nowe GT ma zmienione nastawy zawieszenia, przerobioną aerodynamikę – poprawiono chłodzenie silnika, oraz zmieniono mapę silnika by zoptymalizować przebieg momentu obrotowego. Dzięki tym zmianom pod prawym pedałem mamy mieć 660 KM.

Lubicie tego Forda?

Źródło: MotorTrend