fbpx
Tag

amg

Przeglądanie
Nie, nie jestem fanboy’em E53, to czysty przypadek, ze znowu o nim piszę.
Natomiast przyznam, że nie mogłem przejść obojętnie obok tego newsa. Oto Mercedes-AMG E53 Coupe (wersja pre-FL) z niesamowitymi felgami od Vossen.
 
Ta złota rybka jest dziełem RodSpeed z Miami. Miedziana folia, zestaw obniżających sprężyn i czernie Vossen Hybrid Forged HF-2 tworzą niesamowity zestaw.
 
Pod maską?
# doładowane 3.0 R6 + EQ Boost
# 429 KM / 521 Nm
# 0-100kmh 4,4 sekundy
# V-Max klasycznie 250 kmh
 
Zdjęcia: Vossen

I teraz się lubimy!

Moc i napęd? Bez zmian, ale bądźmy szczerzy 429KM jest w pełni wystarczające, a doładowane 3.0 R6 wspiera nas 520Nm więc ich też mamy pod dostatkiem. Za trakcje klasycznie odpowiada 4matic+

Wnętrze? Lifting znamy zarówno z Sedana jak i pozostałych odświeżanych modeli spod znaku Gwaizdy. Czyli MUX, touchpad zamiast pokrętła czy skóra MB-Tex z kontrastową czerwona nicią.

Czyli co tak naprawdę się zmieniło?
# standardowe reflektory LED
# nowy grill zwany Panamerica (pionowe listwy)
# nowy wzór 19” felg
# zupełnie nowe kolory: Blue Magno i Graphite Grey Metallic.
# opcjonalny pakiet z włókna węglowego  (splitter przedni, lotka bagażnika i obudowy lusterek)

Źródło: Mercedes

Magia doprawdy dzieje się w środku, ale z zewnątrz też wiele się wydarzyło. Nowy przedni zderzak, progi, nadkola czy wszystkie chromowane elementy zastąpiono ich odpowiednikami wykonanymi z włókna węglowego. Do tego 24” magnezowe felgi z niezwykle ciekawym wzorem.  Hofele  ma w swojej ofercie opuszczane progi boczne jak i stopień pod kalpę bagażnika, ale nie jestem do nich przekonany.

Wewnątrz główna zmianą jest zastąpienie standardowego układu siedzeń 2:3, trzema rzędami w układzie 2:2:2. Kabinę pokrywa skórą o kolorze Berry Red z ciekawym wzorem szwów. Antracytowa Alcantara jest na podsufitce, słupkach i oparciach siedzeń. Elementy lakierowane oczywiście są z włókna węglowego zdobi również wnętrze.

Co Ciekawe, Hofele jest partnerem Mercedes-Benz, więc w niektórych krajach (nie wiem czy u nas) można kupić ten pojazd bezpośrednio od Hofele, a on byłby objęty gwarancją fabryczną.

To chyba pierwsza G (która pamiętam) w wersji pick-up, Pod maską klasycznie 4.0 V8 generujące skromne 789 KM i 1000 Nm. Do 100 kmh ma rozpędzać się w 4,8 sekundy, a kończy na 210 kmh (ograniczonych elektronicznie).

Rozstaw osi został zwiększony o 50 cm, dzięki emu łącznie mamy 5,31 metra. Dla tych bardziej dociekliwych jest to o 68.9 centymetra więcej niż seryjne G63 (bez koła zapasowego). Konstrukcja skrzyni ładunkowej jest stalowa, a nowe tylne błotniki wykonane są z włókna węglowego. Adventure XLP ma również podniesione zawieszenie i może się pochwalić 49 centymetrami prześwitu.

BRABUS 800 Adventure XLP kosztuje ok. 565 630 euro, rozbijajcie skarbonki 😊

Źródło: Brabus

Poznajcie najnowszą odsłonę AMG, oto GLE Coupe w wersji 63 S.

Pod maską?
# doskonale znane 4.0 V8 biturbo + 48V EQ Boost. 603 KM, 637 Nm + 21 KM, 250 Nm.
# 3,7 do 100kmh
# 280kmh V-Max (ograniczone)

Jak poznać GLE 63 S Coupe?
# grill Panamericana – pionowe kratki
# 22” czarne felgi z charakterystycznymi szprychami w kształcie litery V
# Opcjonalne węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe mogą mieć niemal 400 mm średnicy
# wewnątrz, fotele są obite skórą Nappa, a tapicerkę uzupełniają listwy z włókna węglowego.

Źródło: Mercedes

Jeżeli lubisz naprawdę szybkie cygara, takie które mają po 2700KM to musisz czymś zaciągnąć je nad wodę.

Mercedes-AMG wraz z Cigarette Racing łączą siły po raz dwunasty. W tym roku specjaliście z obu firm wzięli na warsztat model Tirranna 59 i spersonalizowali go tak by stał się wersją AMG Edition idalnie pasującą do najnowszego G63.

Tirranna AMG Edition ma 6 doładowanych V8mek o pojemności 4,6 litra – V8 Mercury Racing 450R. Każda z nich wytwarza 450 koni mechanicznych, czyli szybko licząc łącznie mamy 2700 KM. Ta konfiguracja pozwala rozpędzić się do 129 kmh na wodzie co jest nie lada wyczynem.

Cygaro wyposażono w żyroskopowy system stabilizacji zarówno by łódź byłą komfortowa przy niskich prędkościach, jak i manewrowa przy prędkości maksymalnej.

By Tirranna pasowała do Mercedesa-AMG G63 wykończono ją w odcieniach metalicznego złota i czerni, postawiono na 22” oraz nadano kilak dyskretnych akcentów. Czy „grzebano” coś w G, nie mam pojęcia, ale wydaje mi się, że seryjna sobie poradzi z ciągnięciem tego cygara.

Źródło: Mercedes-Benz

Niedzielna giełda wilczka a na niej kolejna niedzielna gwiazda. Jak dla mnie konfiguracja jest idealna, nic bym nie zmienił, ale może macie swoje wizje 😉

MERCEDES-BENZ AMG GT 63 S 4MATIC+

Silnik 3.982 cm3 biturbo
Moc 639 KM | 900 Nm
0-100 km/h – 3,2 s
Vmax 315 km/h
Przebieg 2.900 km
Rocznik 2019
Lokalizacja Katowice
Cena 849.000 PLN
Sprzedaje Rostec Motors

V-Max wygląda tak => https://www.youtube.com/watch?v=HgyZ7fHNnHs

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-amg-gt-63-s-4matic-salon-pl-full-opcja-black-edition-pakiet-aero-fv23-ID6CLZEl.html

Oto dylemat, brać czy nie brać?

Jeśli prześledzicie ostatnie newsy to możecie pomyśleć że nie ma odwrotu od SUV-a i co lepsze od mocnego SUVa.

Premiera Astona DBX, Audi RS Q8 i teraz najmocniejsze gwiazdy z konstelacji producenta z Affalterbach.
Mercedes przestawił najmocniejszych graczy GLE 63S i GLS 63S obywdwa wyposażone w benzynowe V8 twin turbo obdażone mocą aż 612 KM.

Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+
V8 biturbo 612 KM |850 NM
0-100 km/h -4,2 sek

Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+
V8 biturbo 612 KM |850 NM
0-100 km/h – 3,8 sek

GIEŁDA: Kiedy masz już rodzinę, ale dalej nie widzisz siebie w SUVie bo wolisz jeździć, nisko, twardo i bardziej sportowo, musisz podjąć decyzję pomiędzy jednym z przedstawicieli niemieckiej 4ki 

Pojemność silnika: 3982 cm3
Moc silnika: 590 KM / 900 Nm
Przebieg 2. 500 km
Prędkość maksymalna: 315 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,2 sek.
Lakier: czarny obsydian
Tapicerka: skóra Nappa Exlusive beż macchiato/szarość magmy

Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-amg-gt-bonus-90-tys-gt-63-4-matic

Sprzedaje osoba prywatna:
Cena 859 000 PLN